Герметизирующая мастика «Брит» Арктик 3 была разработана как импортозамещающий материал для герметизации трещин и деформационных швов в асфальто- и цементобетоне. По результатам испытаний доказано, что этот материал в среднем на 30% дешевле импортных аналогов, при этом обладает более высокими эксплуатационными характеристиками. Такой герметик разрешен Росавиацией для проведения текущих ремонтов аэродромных покрытий. Также он полностью соответствует требованиям по безопасности автомобильных дорог.
Основные характеристики, особенности, свойства
Герметик «Брит» Арктик 3 премиум-класса — это состав нового поколения на основе нефтяных битумов, модификаторов и наполнителей. Материал относится к мастикам горячего применения: рабочая температура использования составляет 170-190 градусов. Его можно использовать при монтаже и ремонте самых ответственных покрытий аэропорта, в том числе перронов, взлетно-посадочных полос и секторов рулевых дорожек.
Основными характеристиками аэродромной герметизирующей мастики считаются:
- возможность эксплуатации во II-IV климатической зоне;
- малая вязкость в разогретом состоянии, благодаря чему материал легко заполняет все трещины сложной формы или швы;
- срок службы герметика в аэродромном покрытии составляет 5 лет (выносливость соответствует 30000 циклов);
- морозостойкость: при температуре -45 градусов остается пластичным;
- температура возникновения липкости составляет +50-+70 градусов, в зависимости от того, используется присыпка или нет;
- водопоглощение не более 0,4%;
- устойчивость к ультрафиолетовому облучению: через 1000 часов УФ-воздействия процент старения составит всего 15% максимум.
Правила проведения работ
С помощью такой герметизирующей мастики заполняют технологические (деформационные) швы, а также трещины или стыки, места примыкания. Перед использованием герметика шов обязательно очищают и продувают горячим воздухом под давлением, после чего прогревают. Кромки шва обязательно грунтую полимерным составом. Сразу после прогрева на дно шва устанавливают уплотнительный термостойкий шнур (должно пройти не более 3 минут). После этого вся полость заполняется разогретой мастикой. В нагретом состоянии (до +190 градусов) герметик может оставаться до 8 часов. Заливку производят сразу в один слой, без повторных доливов. Герметично закрытый шов посыпают мелким минеральным наполнителем (мел, песок, цемент, резиновая крошка с размером фракций до 1 мм).
Поставляется мастика в твердом виды, запакованная в картонные барабаны по 22 кг. При соблюдении температурных режимов (до +35 градусов) материал может храниться на складе в запечатанном виде до 8 лет.
